Две водородни долини и нова разрешителна рамка в Гърция

TRIERES в Коринтия и CRAVE-H2 на Крит развиват различни приложения на водорода. За България техният опит е полезен при свързването на технологичните проекти с работата на разрешителните органи.

В Коринтия водородната долина TRIERES вече има конкретна демонстрация в автомобилния транспорт: през юли 2026 г. Motor Oil съобщава за предаването на два автомобила с горивни клетки и зареждането им във водородната станция на AVIN в Агии Теодори. На Крит CRAVE-H2 подготвя система, която съчетава производство, съхранение и използване на водород за електроенергия и транспорт. Двата проекта показват различни стъпки в изграждането на регионални водородни вериги, докато страната развива правилата за тяхното разрешаване. Съобщение на Motor Oil, описание на CRAVE-H2.

TRIERES свързва рафинерията с нови потребители

TRIERES се развива около рафинерията на Motor Oil в Коринтия и обединява приложения в индустрията, енергетиката, автомобилния и морския транспорт. Логиката на водородната долина е да свърже производството с инфраструктурата за доставка и с потребители, които могат да използват произведения водород. Така отделните демонстрации се включват в обща верига. Обхват на TRIERES.

В първия периодичен отчет в CORDIS, обхващащ юли 2023 – декември 2024 г., е предвидено долината да се снабдява от 30 MW система за алкална електролиза по проекта EPHYRA, с планиран годишен обем от 2410 тона водород. Това са параметри на проектния замисъл, а не отчетено производство. Представянето на TRIERES от Clean Hydrogen Partnership за PRR 2025 описва план за увеличаване на свързаната електролизна мощност до 50 MW с подкрепа от Механизма за възстановяване и устойчивост. Първи отчет на TRIERES, представяне на проекта за PRR 2025.

Първият отчет посочва закупуването на три специализирани ремаркета за превоз на сгъстен водород и сертифицирането на тръбопровода от електролизьора до рафинерията. Автомобилната демонстрация е документирана по-късно: на 31 юли 2026 г. Motor Oil съобщава, че два Toyota Mirai са предоставени на община Лутраки – Перахора – Агии Теодори и на оператора на магистрала Olympia Odos, партньори в TRIERES. На 25 септември 2026 г. Olympia Odos потвърждава, че нейният Toyota Mirai вече е включен в дейностите на магистралата и се зарежда в станцията на AVIN. Olympia Odos, 25 септември 2026 г.. Това е конкретен пример за свързване на инфраструктурата с крайни потребители, без да означава, че всички планирани приложения в долината вече работят. Отчет на TRIERES, Motor Oil, 31 юли 2026 г..

CRAVE-H2 съчетава островна енергетика и транспорт

CRAVE-H2 е водородна долина на Крит с планирана основна производствена площадка в пристанището Атеринолакос. Проектът предвижда производство на водород, съхранение под високо налягане, зареждане на превозни средства и връщане на съхранената енергия като електричество чрез горивни клетки. Координатор е EUNICE Laboratories, а сред участниците е гръцкият оператор на електроразпределителната мрежа DEDDIE. CRAVE-H2 в CORDIS, страница на DEDDIE.

В периодичния отчет за юни 2023 – ноември 2024 г. са описани алкален електролизьор с електрическа мощност 4 MW, система за компресиране и съхранение, станция за зареждане с водород, горивна клетка с електрическа мощност 0,4 MW и автобусни приложения. Тези величини се отнасят до различни съоръжения: електролизьорът произвежда водород, а горивната клетка използва водород за производство на електричество. Първи отчет на CRAVE-H2.

Същият отчет посочва, че са идентифицирани разрешителните процедури за подготовка на заявленията до гръцките органи и е представен проект на план за безопасност. Това е документиран подготвителен етап, който сам по себе си не доказва издадени разрешения или въведена в експлоатация централа. Отчет на CRAVE-H2. През юни 2026 г. консорциумът провежда среща в Ираклион за преглед на напредъка и следващите стъпки към развитието и експлоатацията на водородните технологии. Среща на CRAVE-H2 в Ираклион.

За този проект съществената задача е да свърже енергийните и транспортните приложения в обща система. В производствената площадка, съхранението, зарядната инфраструктура и крайните потребители се срещат различни технически и административни изисквания.

Какво предвиди гръцката рамка

На 4 юли 2025 г. Гърция публикува Закон 5215/2025, който включва правила за производството на водород и географски ограничените водородни мрежи. Член 26 предвиди общ срок до две години за разрешенията и одобренията в обхвата на съответната част от закона, включително условията за присъединяване към електрически и газови мрежи. При изключителни и обосновани обстоятелства е предвидено удължаване с още една година.

Законът определи звено в Министерството на околната среда и енергетиката като точка за контакт и въведе удостоверение за производител на водород. Удостоверението не освобождава инвеститора от останалите необходими разрешения и одобрения, включително екологичните и тези за инсталиране и експлоатация. Така рамката очертава отделните стъпки, но оценката на прилагането ѝ изисква данни от действителни процедури. Закон 5215/2025, чл. 26–28.

Двугодишният срок е нормативна граница в публикувания закон. Той не е установено средно време за разрешаване на TRIERES или CRAVE-H2. За такъв извод са необходими дати на заявленията, последващите допълнения и издадените актове.

Практическият опит е следващата необходима стъпка

За българските институции и проектни разработчици практическата поука е ясна: наред с описанието на нормативните стъпки е нужно да се проследи как преминава конкретен проект през тях. Къде е поискан допълнителен документ, кои органи са участвали и колко време е отнело всяко решение са въпроси, които могат да насочат обучението към реалните затруднения.

Българската асоциация за водород, горивни клетки и съхранение на енергия участва в PermittHy. Проектът цели да подготви служители на публичните институции и други участници в разрешителните процедури чрез практически обучения и материали за оценка на водородни проекти. Опитът от Коринтия и Крит е полезен за тази задача: следващата стъпка е публичната информация да се допълни с потвърдени данни от хората, които подготвят заявленията и издават разрешенията. PermittHy и участниците в проекта.