Първият водороден влак в Полша вече обслужва редовна лини
Първият водородно задвижван влак в Полша започна да обслужва редовна линия в югозападния район на Силезия. През август завършиха тестовете на локомотива SM42-6Dn, построен от PESA, а тази седмица влакът качи първите си редовни пътници.
Влакът се движи с водородни горивни клетки и батерии, предоставяйки чиста и ефективна алтернатива пред изграждането на чисто нови електрифицирани линии.
Две компании стартират стратегическо партньорство за мащабни решения за компресиран водород
Компаниите Provaris Energy и Baker Hughes подписаха споразумение за сътрудничество в областта на мащабните решения за компресиран водород. Целта е да се създадат глобални вериги за доставки на водород в подкрепа на декарбонизацията на тежката индустрия и енергийния сектор.
Provaris Energy разработва иновативни решения за съхранение и транспорт на компресиран водород и въглероден диоксид чрез собствени конструкции на резервоари за морски транспорт и разработване на интегрирана верига за доставки. Фокускът е върху ефективността и мащабируемостта във водородната логистика.
Тази седмица хвърляме и поглед на изток, където отношението към водорода е…по-смело!
Преди повече от пет десетилетия, след петролния шок, Япония се фокусира върху водорода. Оттогава насам водородните 
технологии са обект на инвестиции, които се отблагодаряват с технологичен напредък и превръщането на японските компании в лидери в сектора.
Новият проект на правителството на Токио е да превърнат мегаполиса във водороден пионер в световен мащаб. Като част от публично-частно партньорство, Тойота се включва с флот от водородни таксита, което цели да ускори внедряването на този вид мобилност.
Заложената цел за Токио е 600 таксита с горивни клетки да са по улиците до края на 2030-а, а Тойота цели да пусне 200 автомобила до края на настоящата година.
