Литва направи важна стъпка в развитието на своята водородна инфраструктура с откриването на първата национална станция за зелен водород в пристанището на Клайпеда. Новото съоръжение е проектирано да произвежда до 127 тона водород годишно и да подпомогне декарбонизацията на транспорта, морската логистика и индустриалните дейности в пристанищната зона.
Проектът е насочен към няколко ключови приложения: зареждане на леки автомобили, тежкотоварни превозни средства и кораби, както и използване на водород за нуждите на самото пристанище. Около една четвърт от производствения капацитет е предвиден за пристанищни операции, което превръща Клайпеда в практически пример за интегриране на чисти енергийни технологии в морската инфраструктура.
Развитието на проекта започва през 2023 г., а строителните дейности стартират през лятото на 2025 г. Основното оборудване е доставено през октомври 2025 г., а първият зелен водород е произведен успешно през април 2026 г. чрез електролиза с полимер-електролитна мембрана. Станцията използва PEM електролизьор с мощност 2,25 MW, доставен от британската компания IMI, а инженерното изпълнение е на MT Group.
Финансирането на проекта е на стойност приблизително 12 млн. евро, като около половината от средствата са осигурени чрез програмата на ЕС NextGenerationEU. Проектът е част от по-широките усилия на Литва за намаляване на зависимостта от изкопаеми горива, развитие на нисковъглеродни технологии и увеличаване на дела на възобновяемата енергия в индустрията и транспорта.
„Само преди няколко години зеленият водород в пристанището на Клайпеда беше малко повече от амбициозна визия. Той ни отведе в неизследвана територия, където често бяхме сред първите, изправени пред предизвикателства без ясни решения. Пътят беше труден, но ни даде безценен опит. Днес сме горди да открием първата в Литва инсталация за зелен водород и да допринесем за нова глава в енергийния преход на страната. Пристанището на Клайпеда винаги е свързвало морски и сухопътни маршрути; сега то се превръща и във врата към енергийните решения на бъдещето“, заяви Алгис Латакас, генерален директор на Пристанищната администрация на Клайпеда.
Откриването на станцията е значим сигнал не само за Литва, но и за целия регион на Централна и Източна Европа. То показва как пристанищата могат да се превърнат в енергийни хъбове, които съчетават производство, съхранение, зареждане и потребление на зелен водород на едно място.
Литва си поставя амбициозна цел до 2030 г. да изгради 1,3 GW електролизен капацитет, който да позволи производство на до 129 000 тона зелен водород годишно. През март 2025 г. страната получи одобрение за 36 млн. евро държавна помощ от ЕС в подкрепа на водородното производство и намаляването на зависимостта от руски изкопаеми горива.
От гледна точка на BGH2A този пример е особено важен, защото потвърждава ролята на водорода като реално решение за секторите, в които директната електрификация е по-трудна — тежък транспорт, пристанищна логистика, морски операции и индустриални приложения. Подобни проекти показват защо развитието на водородна инфраструктура, ясна регулаторна рамка и публично-частни партньорства са ключови за ускоряване на чистия енергиен преход и в България.
Източници:
https://www.linkedin.com/posts/julio-wilder-8919796_lithuanias-first-green-hydrogen-station-activity-7469834467352780800-BDnJ/
https://www.porttechnology.org/port-of-klaipeda-opens-lithuanias-first-green-hydrogen-hub/
