Европейската комисия представи своя План за инвестиции за устойчив транспорт, който има за цел да ускори енергийната трансформация в секторите на авиационния и морския транспорт. Той определя общ подход за стимулиране на инвестициите във възобновяеми и нисковъглеродни горива, където водородът има ключова роля.
Мерките в Плана предвиждат мобилизиране на най-малко 2,9 милиарда евро чрез инструменти на ЕС до 2027 г., включително по линия на InvestEu, Хоризонт Европа, Иновационният фонд и Европейската водородна банка.
Организацията “Водород Европа” (Hydrogen Europe), на която Българската асоциация за водород, горивни клетки и съхранение на енергия е член, приветства Плана за инвестиции за устойчив транспорт и специфичния фокус върху отключването на средства, които да подпомогнат водородни проекти да достигнат до окончателно инвестиционно решение. Това е необходимо действие, за да се постигнат целите за декарбонизация на секторите на морския и авиационния транспорт.
Планът за инвестиции за устойчив транспорт предвижда по-горе споменатото финансиране от 2,9 милиарда евро до края на 2027 година по следните програми:
• По InvestEU ще бъдат мобилизирани най-малко 2 милиарда евро за устойчиви алтернативни горива до 2027
- ЕК ще отпусне 300 милиона евро до края на тази година в подкрепа на производството на водород за устойчиви авиационни (SAF) и морски (SMF) горива чрез Европейската водородна банка
- ЕК, чрез програмата “Хоризонт Европа”, ще подкрепи повече проекти за научноизследователска и иновационна дейност. Бюджетът ще е около 133 милиона евро
- 153 милиона евро ще бъдат мобилизирани от ЕК за проекти за синтетични авиационни горива, а 293 милиона за проекти за морски горива чрез Иновационния фонд
- В края на тази година ще бъде стартиран пилотен проект на eSAF Early Movers Coalition, чийто целеви бюджет ще бъде около 500 милиона евро. Той ще се концентрира върху синтетичните авиационни горива
“Водород Европа” (Hydrogen Europe) и членовете на организацията призовават ЕК да приложи бързо Плана за инвестиции за устойчив транспорт (STIP), включително при предстоящото преразглеждане на Директивата за търговия с емисии през 2026 г.
